第10章　國(guó)際貨物運(yùn)輸

　　一、學(xué)習(xí)目的和要求

　　通過(guò)本章的學(xué)習(xí)，了解有關(guān)國(guó)際貨物運(yùn)輸方面的基本知識(shí)，具體掌握運(yùn)輸方式的選擇、合同中裝運(yùn)條款的規(guī)定及各種裝運(yùn)單據(jù)的運(yùn)用。

　　二、課程內(nèi)容

　　第一節(jié)　國(guó)際貨物運(yùn)輸方式

　　（一）班輪運(yùn)輸

　　班輪運(yùn)輸是當(dāng)今國(guó)際海洋運(yùn)輸中重要的方式之一。班輪運(yùn)輸具有 四固定 的特點(diǎn)。

　　其運(yùn)費(fèi)包括基本運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)兩部分。班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)不同的商品，有多種計(jì)征方法。

　?。ǘ┳獯\(yùn)輸

　　租船運(yùn)輸通常適用于大宗貨物的運(yùn)輸。它沒(méi)有預(yù)定的船期表，船舶經(jīng)由的航線和?？康母劭谝膊还潭?，須按船租雙方簽訂的租船合同來(lái)安排。租船運(yùn)輸?shù)姆绞街饕卸ǔ套獯投ㄆ谧獯?/p>

　?。ㄈ╄F路運(yùn)輸

　　鐵路運(yùn)輸適合于有內(nèi)陸接壤國(guó)家之間的貿(mào)易。在我國(guó)，利用鐵路運(yùn)輸有兩種方式，即國(guó)際鐵路運(yùn)輸和國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸。

　　（四）航空運(yùn)輸

　　航空運(yùn)輸是一種現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式，比較適合于運(yùn)送急救物資、鮮活、精密和貴重商品。航空運(yùn)輸主要有班機(jī)動(dòng)輸、包機(jī)運(yùn)輸、集中托運(yùn)、急件傳遞等經(jīng)營(yíng)方式。

　　（五）集裝箱運(yùn)輸與國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)

　　集裝箱運(yùn)輸是以集裝箱作為包裝和運(yùn)輸單位進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化運(yùn)輸方式。而多式聯(lián)運(yùn)是指利用各種不同的運(yùn)輸方式來(lái)完成某項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。集裝箱最適合于多式聯(lián)運(yùn)，因此隨著集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)也迅速發(fā)展起來(lái)。

　　第二節(jié)　合同中的運(yùn)輸條款

　?。ㄒ唬┭b運(yùn)時(shí)間

　　裝運(yùn)時(shí)間是指賣(mài)方裝運(yùn)貨物的期限，它是合同中的主要條件。裝運(yùn)時(shí)間有種種不同的規(guī)定方法，買(mǎi)賣(mài)雙方應(yīng)在合同中訂明。

　　（二）裝卸港口

　　在海洋運(yùn)輸出口合同中，必須規(guī)定裝卸港。規(guī)定的方法不一，需要注意的事項(xiàng)較多，因此，買(mǎi)賣(mài)雙方應(yīng)在合同中作出明確合理的規(guī)定。

　　（三）分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船

　　分批裝運(yùn)是指一筆成交的貨物分若干批次裝運(yùn)。分運(yùn)和轉(zhuǎn)船直接關(guān)系到買(mǎi)賣(mài)雙方的利益，是否需要應(yīng)根據(jù)需要和可能在合同中作出明確具體的規(guī)定。

　　（四）滯期與速遣費(fèi)

　　在國(guó)際貿(mào)易中，買(mǎi)賣(mài)雙方對(duì)于大宗交易，負(fù)責(zé)租船的一方為了約束對(duì)方按時(shí)完成裝卸任務(wù)，通常都在買(mǎi)賣(mài)合同中預(yù)先訂立滯期與速遣費(fèi)條款。此外，還有裝運(yùn)通知。

　　第三節(jié)　貨物運(yùn)輸單據(jù)

　?。ㄒ唬┖＿\(yùn)提單

　　海運(yùn)提單具有貨物收據(jù)、物權(quán)憑證以及運(yùn)輸契約證明等特點(diǎn)。承運(yùn)人簽發(fā)的正本提單一式數(shù)份，憑其中一份提貨后，其余的均失效。

　?。ǘ╄F路運(yùn)單

　　鐵路運(yùn)單既是鐵路承運(yùn)貨物的憑證，也是鐵路在終點(diǎn)站向收貨人核收運(yùn)雜費(fèi)和交貨的依據(jù)。運(yùn)單隨貨物同行，最終交給收貨人。

　?。ㄈ┖娇者\(yùn)單

　　航空運(yùn)單是承運(yùn)的航空公司或其代理人簽發(fā)的貨運(yùn)單據(jù)。它不具有物權(quán)憑證的性質(zhì)，所以不能轉(zhuǎn)讓。

　　三、考核知識(shí)點(diǎn)與考核要求

　?。ㄒ唬﹪?guó)際貨物運(yùn)輸方式

　　1.識(shí)記：運(yùn)輸方式的種類(lèi)及其特點(diǎn)。

　　2.領(lǐng)會(huì)：（1）各種運(yùn)輸方式的利用；（2）班輪、租船、鐵路、航空、多式聯(lián)運(yùn)的含義。

　　3.簡(jiǎn)單應(yīng)用：合理選用適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式。

　　（二）合同中的運(yùn)輸條款

　　1.識(shí)記：（1）運(yùn)輸條款的主要內(nèi)容；（2）分批裝運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)、滯期與速遣費(fèi)條款。

　　2.領(lǐng)會(huì)：運(yùn)輸條款的重要性及約定裝運(yùn)條件的意義。

　　3.簡(jiǎn)單應(yīng)用：滯期與速遣費(fèi)的計(jì)算。

　　4.綜合應(yīng)用：案例分析在制定運(yùn)輸條款時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)。

　?。ㄈ┴浳镞\(yùn)輸單據(jù)

　　1.識(shí)記：各種運(yùn)輸方式的主要運(yùn)輸單據(jù)以及清潔提單、空白抬頭、空白背書(shū)提單的含義。

　　2.領(lǐng)會(huì)：各種主要運(yùn)輸單據(jù)的性質(zhì)與作用。

　　3.簡(jiǎn)單應(yīng)用：各種運(yùn)輸單據(jù)的運(yùn)用。

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